· 来シーズン大幅に車が変わる予定！ 今までは純正ミッションの限界までしかパワー、トルク共上げることしかできなかったが、これで開放されることはメチャクチャ大きい。 このミッションを選んだ理由は単純で、「強い」と「静か」。 TTIも値段的に魅力的だけど、あまりにも音が大きこれがシーケンシャルシフトです。 シフトミスも減少し、ギアチェンジを安定して行えるようになるのが利点。 そしてさらにレース界のみならず高級スポーツ / スーパーカー、一般市販車でも現在一般的になっているのがパドルシフトですね。Sequential Gear Shift Knob シーケンシャルギアシフトノブ アクセル全開状態でシフトアップが可能になる、通称「フラットシフトノブ」。 アクセル全開のまま、クラッチを踏むことなくシフトアップを可能にします。 一般的な圧力センサー内蔵タイプのシフトノブにおいては、価格が高価なだけでなく、圧力に対する出力電圧値にバラつきがある為に、なかなか一定の
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